Coxpassion

[coxman35]

salut

Après le réglage de l'allumage, de la synchro, je suis sur le réglage de la richesse.

J'ai testé la méthode "à l'oreille": très pauvre ou très riche, c'est net que ça tourne pas rond mais, pour trouver la bonne valeur, c'est pas simple

Je pense donc investir dans un analyseur de gaz CO
ça par exemple:

http://www.ebay.com/itm/Gunson-G4125-Gastester-Digital-/251568150416?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item3a92a15790

moteur chaud, les 4 vis de richesse dévissées à 2 tours, je pense, en agissant successiveemnt sur les 4 vis, trouver la valeur de Co la plus basse (et ensuite, augmenter un peu la richesse (environ 1/4 de tour) car, visiblement, une teneur en CO trop faible est signe d'un réglage trop pauvre).

J'ai bon?, j'ai faux?, ça sert à rien?

Olivier
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[lolowbudget]

je pense pas que c'est trop utile dans ce cas, quand tu sers les richesses une par une , le moteur se met à boiter , tu dessers et quand il retrouve un régime de ralentit normal c'est la bonne position. ça se joue au quart de tour prêt , si tu as un doute tu met un quart de tour en plus , tu seras riche mais tu risques rien .
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la fiabilité avant les goodies..

[coxman35]

OK, je vais laisser tombé l'analyseur CO
je vais passer sur un compte-tours d'atelier (plus fiable que mes oreilels )

Olivier
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[YOYO]

sinon une fois tes reglages pas trop mal passe voir un pro qui un analyseur de co pour fignoler.

[fab]

Personnellement, je fait a l oreille et j affine après des essais routiers en fonction des pétarades
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100 % VW mais 33% cox seulement ...

[TITIV]

Fab, je savais qur tu kiffais grave ton cab. Mais alors là, t'as mis le paquet sur ton avatar!!!
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si ton moteur tourne rond, c'est pas un quatre à plat