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Redj Administrateur

Inscrit le: 21 Juil 2006 Messages: 867 Localisation: Vannes
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Posté le: Jeu Fév 14, 2013 17:55 Sujet du message: split tôlé de 66 |
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Bonjour à tous,
A la demande générale, je vous présente mon split de 66, un tôlé qui a été transformé en westy par l'ancien propriétaire. Voici quelques photos :
Les traces grises bizarres sur le toit c'est de l'apprêt zinc. Je me suis tapé tout le tour des gouttières parce-que ça piquait grave d'une part, et que celles-ci ont déjà commencé à être bien bouffée par endroit. Donc bon, j'ai préféré stopper à l'arrache l'hémorragie juste avant de partir en vacances pour un petit périple.
J'ai dû traiter aussi au-dessus des jalousies, ça piquait bien an niveau de la soudure !!
Quand je l'ai eu, le bus avait un intérieur de bay T2a, il a fallu donc que je retrouve l'ensemble 1/3 +2/3, plus les fixations de sièges qui avait été meulé, pour pouvoir à nouveau arriver à quelque chose period correct ! Là les sièges sont en piteux état, mais depuis ils ont subi un traitement sablage+thermolaquage noir+sellerie TMI mesh gray posé par Fleury à Vannes. Je posterai des photos plus tard !
Là c'est moi. On voit bien la table de SO42 plaqué au fond. Normalement à la place du truc en plastique tout pourri, j'ai aussi le siège de SO42, mais en version walkthrough et à refaire. Moi il m'aurait fallu la version pour non walkthrough, je vais peut-être tenter de le refrabriquer. Le meuble glacière je l'ai aussi, mais il a été un peu maltraité par l'ancien proprio (glacière absente, meuble élargi etc). Du coup ils sont stocké pour l'instant.
Le reste du 67.
Les plus observateurs auront bien sûr noté qu'il est en charnière haute, ce qui je vous rassure n'est pas normal du tout. L'ancien proprio ayant ses portes d'origine pourries, à l'époque il n'avait trouvé que des portes charnières hautes pour le retaper. Internet n'existait pas, et c'était pas aussi facile que ça. Les portes sont super propres, par contre vue le bricolage, elles sont super mal ajustées.
Donc voilà. Au menu des réjouissances j'ai les gouttières à retaper, le plancher de cabine à l'avant, les ailes, un petit peu de face avant, la galerie vissé dans le toit à virer puis reboucher les trous, un peu le hayon, trouver des portes cargo de la bonne année, réparer la tôle de cloison de roue de secours et encore plein de petits trucs. En tout cas c'est loin d'être terminé, car j'ai l'intention de le remettre en version tôlé, même si j'ai quand même du bol car les dessous eux sont à peu près nickels.
@+ _________________

Dernière édition par Redj le Jeu Fév 14, 2013 17:59; édité 1 fois |
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Redj Administrateur

Inscrit le: 21 Juil 2006 Messages: 867 Localisation: Vannes
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Posté le: Jeu Fév 14, 2013 17:56 Sujet du message: |
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Pour la petite histoire, selon le certificat de naissance, il est sorti d'usine dans sa teinte L87 Pearl White, et je n'ai que les options M397 et M043 comme options. Je n'ai plus la M-plate donc ce sont les seules indications que j'ai, en plus de la sellerie qui est normalement "Grey". Bon, moi je l'ai refait en Mesh grey, tant pis.
J'ai commandé une repro de M-plate aux states, il devrait arriver la semaine prochaine
Voici la sellerie à quoi elle ressemble maintenant :
 _________________
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coxman35 Addicted of Coxpassion
Inscrit le: 15 Juin 2007 Messages: 1457 Localisation: ploeuc sur lié 22
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Posté le: Jeu Fév 14, 2013 19:23 Sujet du message: |
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super sympa ton canapé , je veux dire, super sympa ton bus
si tu dégages ton interieur... pour en faire un VRAI tôlé, fais moi signe
j'aurai essayé
Olivier _________________
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Redj Administrateur

Inscrit le: 21 Juil 2006 Messages: 867 Localisation: Vannes
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Posté le: Jeu Fév 14, 2013 19:29 Sujet du message: |
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J'ai roulé avec ce bus comme ça jusqu'à l'été dernier, sans grosse panne, ni même une vidange. Un vrai chameau.
Mais il était quand même temps de lui redonner une 2ème jeunesse, et surtout de le remettre en version tôlé. Je passe sur la quantité de bout de tôlerie d'occase que j'ai dû retrouver, mais finalement, en octobre dernier il est rentré en carrosserie.
Mais avant, j'ai du le vider de ses meubles et de ses panneaux. Là j'ai pas trop galéré, c'est après quand j'ai enlevé la couche de polystyrène qui servait d'isolant que ça s'est gâté :
Dessous il y avait ça :
Encore :
De belles taches noires de goudron, ou coaltar, du même genre que ce qu'on trouve sur les plates des pêcheurs, un truc qui pue l'amoco cadiz et l'erika réunis. Bref, une vrai merde !!
Et là, mon planning de 2 jours de démontage intérieur s'est transformé en 10 jours de nettoyage. J'ai essayé plusieurs méthodes : pétrole, dégoudronnant, acetone etc. Sans succès. Pire, ça étalait plutôt qu'autre chose. Le seul truc que j'y pas essayé c'était le gasoil, il parait que ça marche pas mal, mais là je commençais à en avoir un peu marre des expérimentations qui puent ! en plus, j'aime pas le diesel !
La seule méthode valable que j'ai trouvé, c'est brosse métallique sur meuleuse à vitesse réglable, vitesse au minimum, et passer en petite touche pour ne pas trop marqué la tôle. Inutile de vous dire qu'il faut masque+lunette+gants.
Au bout d'un gros moment de galère, j'y vois un peu plus clair :
Je n'ai pas d'autres photos, mais je suis presque arrivé au bout de cette merde. J'en ai bien bavé, même s'il en reste un peu dans les coins, la sableuse du carrossier fera le reste.
Je reviendrai plus tard avec d'autres photos. _________________
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bv-bus Habitué Coxpassion

Inscrit le: 11 Sep 2007 Messages: 355 Localisation: Loriengeles !
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Redj Administrateur

Inscrit le: 21 Juil 2006 Messages: 867 Localisation: Vannes
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Posté le: Ven Fév 15, 2013 11:57 Sujet du message: |
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Sortie prévue fin février normalement, mais ça, c'est même pas la peine d'y compter à mon avis.
Pour les modifs, passage en cardans boite de cox, 4 freins à disque porsche 944 atmo, et c'est tout pour l'instant.
Je mettrai d'autres photos ce soir. _________________
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bv-bus Habitué Coxpassion

Inscrit le: 11 Sep 2007 Messages: 355 Localisation: Loriengeles !
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Posté le: Ven Fév 15, 2013 14:47 Sujet du message: |
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[quote="Redj"]Sortie prévue fin février normalement, mais ça, c'est même pas la peine d'y compter à mon avis.
Pour les modifs, passage en cardans boite de cox, 4 freins à disque porsche 944 atmo, et c'est tout pour l'instant.
Je mettrai d'autres photos ce soir.[/quote]
Pas de droppage ?
Tu montes quelle jantes, les OG en 15" ou les Sprinstar des photos ?
Benji en mode curieux  _________________ Mon bus en resto : http://coxpassion.free.fr/forum/viewtopic.php?t=919&postdays=0&postorder=asc&start=0 |
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Redj Administrateur

Inscrit le: 21 Juil 2006 Messages: 867 Localisation: Vannes
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Posté le: Ven Fév 15, 2013 15:40 Sujet du message: |
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Oui il sera droppé j'avais oublié de le préciser tellement ça me paraissait évident.
Pour la couleur, ça sera sa ref d'origine, le L87 Pearl White.
Pour les jantes, je ne sais pas encore. Mais vue que je passe en moyeu Porsche, si je veux monter des jantes en 5*205 tu me disais que les adaptateurs touchaient au niveau des etriers. Donc si je ne peux pas monter mes jantes en 5*205, je commanderai des fuchs en 15 pouces et puis voilà.. _________________
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Redj Administrateur

Inscrit le: 21 Juil 2006 Messages: 867 Localisation: Vannes
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Posté le: Ven Fév 15, 2013 16:44 Sujet du message: |
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Bon je continue sur les photos.
La dernière fois que j'ai vu mon bus il était comme ça, et c'était il y a 1 semaine :
Comme vous le voyez, il y a un peu de boulot quand même !! Bonne nouvelle, les portes AV et les portes cargo sont finies (je n'ai pas de photos de celles-ci). Si j'ai le temps demain j'irai voir si ça a avancé depuis, et je posterai des photos si c'est le cas.
@+ _________________
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speed Mordu de Coxpassion
Inscrit le: 28 Juin 2008 Messages: 699
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Posté le: Ven Fév 15, 2013 20:52 Sujet du message: |
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yep cool tout ca redj
heuuuu sortie fin février
, et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu auusi
bon choix de teinte |
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