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Dyno Day dans l'ouest le 24 janvier.
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Auteur Message
CeltiK
Addicted of Coxpassion


Inscrit le: 24 Jan 2006
Messages: 2336
Localisation: Theix (56)

MessagePosté le: Sam Jan 24, 2009 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Yoyo
Bay de 1976
1600 stock
52cv

David
1300 de 1968
1585 ou 1641
VZ14
043 33*30
IDF 40mm
77cv

CeltiK:
1200 de 73
1776 (90.5*69)
AAC Web 218
Culasses 040 35.5*32
Carbu DRLA 40 en buses de 30
85cv

Jeff
1200 de 68
T1 1776
AAC Sca C35
Culasses 041 40x35.5
Carbus 40 DRLA
92cv

Joël
1200 de 1973
1776 (90.5*69)
AAC Engle 110
Culasses O41
Carbus Dell-Orto 40mm
91cv

Philippe:
1300 de 1971
Type 4 2L CJ (94*71), pistons Type 1
AAC Scat C35 et poussoirs Scat Lube-a-lobe
Culasse CJ avec soupapes 42*36
Carbu IDF 40 en buses de 32
98cv

Fred:
1200 de 71
2366 (103*71)
AAC Web 86a
Culasses 914 GB
Carbu 44IDF en buses de 36
132cv

Z
1200 de 1967
Type 4 2.4L (103*71)
AAC "WEBCAM" 86C
Poussoirs allégés 40 gr avec guides rapportés
Culasses GB 42*36
Carbus 48 IDF
135cv

Fredoune
Bus Split
2276
FK10
154cv

YANNIS
1200 de 72
T4 2366cm3
AAC SCHLEISSER 324°
culasses 45x39
48 IDA
208cv

REGIS
1300 de 66
T1 2276cm3
AAC SCAT C65
culasses WEDGE 44x37.5
48 IDA
192cv

DAVID
T1 1776cm3
AAC Engle FK7
84cv
_________________
Mon bloG

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4x4
Mordu de Coxpassion


Inscrit le: 02 Sep 2006
Messages: 659
Localisation: Rennes

MessagePosté le: Sam Jan 24, 2009 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Y en a qui doivent être impressionnants sur les rouleaux !!! Choqué
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speed
Mordu de Coxpassion


Inscrit le: 28 Juin 2008
Messages: 699

MessagePosté le: Sam Jan 24, 2009 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

tres tres bonne journee a refaire avec du soleil Mort de rire
merci a fred et tik pour l'organisation ,20 sur 20 pour vous deux Clin d'oeil
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Choupette
Petit nouveau !


Inscrit le: 10 Oct 2008
Messages: 26
Localisation: 44

MessagePosté le: Sam Jan 24, 2009 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa cette session Exclamation

Bonne ambiance (malgrés quelques vanne Mort de rire )
De bien belles autos et des propriétaires trés passionnés, sa fait plaisir à voir !

La prochaine fois je raméne ma charette Maléfique
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YOYO
Addicted of Coxpassion


Inscrit le: 21 Jan 2006
Messages: 1694
Localisation: Ambon 56190

MessagePosté le: Sam Jan 24, 2009 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai mis quelques photos sur mon blog
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kustom
Petit nouveau !


Inscrit le: 04 Avr 2010
Messages: 30
Localisation: Péaule

MessagePosté le: Sam Jan 24, 2009 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

une tres bonne journée :sm28:
merci a fred et celtik
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TAGADA
Addicted of Coxpassion


Inscrit le: 25 Déc 2006
Messages: 900
Localisation: Lanester (56)

MessagePosté le: Sam Jan 24, 2009 22:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ce fut une excellente journée, vivement la prochaine édition Très content

2 petites photos pour vous faire patienter Roulement des yeux





Thierry
_________________
Il n'y a rien de stupéfiant à vouloir crever d'une overdose de Rock'n Roll !!!
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dave2000
J'ai le permis Coxpassion


Inscrit le: 12 Avr 2007
Messages: 212
Localisation: plouay

MessagePosté le: Sam Jan 24, 2009 23:56    Sujet du message: Répondre en citant

on a passé une bonne journée,une bonne ambiance,de belle caisse,vivement le prochaine.un grand merci a fred et erwan Clin d'oeil
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Choupette
Petit nouveau !


Inscrit le: 10 Oct 2008
Messages: 26
Localisation: 44

MessagePosté le: Dim Jan 25, 2009 0:45    Sujet du message: Répondre en citant

soiree tres sympa ( pas pu arriver avant malheureusement)

de tres belles coxs... combis.... belles mecaniques, ambiance cool
Cool

une petite question technique me travaille cependant (avis aux connaisseurs des bancs de puissance)

apparemment le banc de leny ne peut depasser 180km/h (j'ai pu lire cela un peu plus tot dans le meme post du forum)
donc ma question est la suivante:

étant donné que le passage au banc de ma voiture (new beebee) a été fait dans le 4eme rapport de boite, et que la 4eme atteint 195/197 km/h GPS sur route, la mesure de puissance pouvait-elle etre bonne?
sachant qu'il restait au moins 15km/h à prendre dans le meme rapport?

est-ce aussi pour la meme raison que pendant le test, la mesure de puissance a été arretée à environ 6000 trs/min en 4eme alors que la P max se trouve à 6970trs/min?

est-ce parceque le banc saturait à 180km/h que l'on a pas pu depasser 6000trs ?? donc pas pu atteindre la P max dans le rapport 4

du coup les mesures s'en trouveraient completement faussées si j'ai bien compris

*Pmax voiture actuelle @ 6970 trs/min et Vitesse max en 4 = 195/197

*Test du samedi 24 janvier: 4eme rapport @180 km/h Max et environ 6000trs/min ..... manquent 15 km/h & presque 1000 trs/min

( tenir compte aussi de l'absence de soufflerie ?! ba oui elle a besoin d'air la memère quand meme ! surtout apres 130 ! )


donc est-ce bien vrai que le banc ne peut prendre plus de 180km/h?
du coup on aurait du faire le passage dans le 3eme rapport?
le chiffre final serait donc erroné?

chiffre annoncé chez leny le 24 jan. : 171cv soit 126 Kw

dernier passage au banc de ma voiture 6 mois plus tot: environ 180cv sur banc pro calibré nickel + grosse soufflerie, vers la fin du rodage.

d'ailleurs je crois avoir une bonne idee pour m'auto-repondre? :

* faire un test prochainement, voir à quel régime se trouve la voiture en étant à 180 km/h en 4ème, si je suis 6000trs en 4eme ca voudra bien dire que l'on a pas été à fond avec la beetle lors du passage au banc.
le banc aurait donc saturé à 180 km/h ?.... mauvais choix de rapport?

un tres grand merci à celui ou ceux qui pourront m'éclairer!! tout idee est toujours bonne à prendre, et cela m'aidera aussi pour les modifs à venir, car oui la voiture est encore toute d'origine. Roulement des yeux

par avance je m'excuse pour la longueur de mon post et vous souhaite un bon dimanche à tous.

harry, (beetle)

*edit: je viens de regarder la feuille de courbe de mon dernier passage au banc d'il y a 6 mois, et en effet, la voiture devellope environ 170cv à 6000trs, et 180cv à 7000trs donc à mon avis le banc à du plafonner à 180 km/h.... donc si je dis pas de connerie, il restait bel et bien 1000trs/min à exploiter , là où le moteur prend ses derniers chevaux dans sa config actuelle.


Dernière édition par Choupette le Dim Jan 25, 2009 3:50; édité 1 fois
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cox56
Habitué Coxpassion


Inscrit le: 05 Juin 2007
Messages: 400
Localisation: PLUMERGAT

MessagePosté le: Dim Jan 25, 2009 1:36    Sujet du message: Répondre en citant

passé une après-midi de folie, pris plein les oreilles mais que du bonheur Très content Très content Très content merci Fred et Celtik pour avoir organiser sa . et a quand le prochain ??? Très content Très content Très content tchao

Yoann
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